A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra (PSD), integrou o quadro societário da Logo Caruaruense, empresa que atua de forma irregular no transporte de passageiros do estado desde 2022. A responsabilidade pela fiscalização do setor cabe ao governo sob sua gestão.
Veja:
A Logo Caruaruense é comandada pelo pai da governadora, o ex-governador João Lyra Neto. A empresa atua no transporte intermunicipal e, segundo o registro na Receita Federal, as cotas da governadora estariam com o pai desde 2018, quando houve o repasse integral das ações. A mãe, Mércia Lyra, também figura como responsável pela gestão, e a irmã, Nara Lyra, integra o quadro societário.
Pela legislação estadual, a fiscalização deveria ser feita pelo Governo de Pernambuco, sob a gestão de Raquel Lyra. Desde 2022, documentos apontam que a empresa opera com vistorias vencidas. Imagens do setor mostram ônibus em más condições, com pneus carecas e até cintos que não funcionam.
Relembre o caso
Segundo um documento da EPTI obtido pelo Metrópoles, os veículos da Logo Caruaruense rodam sem vistorias há pelo menos três anos e com atraso no pagamento da Taxa de Certificado de Registro Cadastral (CRC). A idade média da frota também estaria acima do permitido, elevando o risco à segurança dos passageiros.
Veja:
A legislação brasileira determina que ônibus com mais de 10 anos devem ter o registro cancelado, conforme o Decreto 40.559/2014. A idade média da frota da Logo Caruaruense estaria próxima de 14,5 anos, muito acima do limite. Enquanto isso, o governo estadual não fiscaliza adequadamente, o que pode afetar passageiros e tarifas.
Nesta quinta-feira (15/1), o Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) deve votar o reajuste da passagem de ônibus do Grande Recife, que pode passar de R$ 4,30 para R$ 4,50, mesmo com as irregularidades apontadas.
O outro lado
A EPTI, que representa o governo estadual, informou que a Logo Caruaruense, filiada ao grupo Caruaruense, foi vencedora de licitação em 2014 para operar o transporte intermunicipal, ao lado de outras empresas. Em 2015, decisões do TCE e do Poder Judiciário indicaram que os contratos não seriam assinados, mantendo o serviço no formato anterior ao consórcio. Em 2022, o Judiciário considerou a licitação regular, e a EPTI continua atuando para as devidas adequações.
“A empresa realiza fiscalização em terminais rodoviários, pontos de embarque e desembarque e em locais estratégicos como entradas e saídas de cidades”, informou a EPTI. Contudo, não houve explicação sobre por que as vistorias não foram realizadas após a identificação das irregularidades, nem se houve punição à companhia.
A matéria aponta que a governadora Raquel Lyra integrava o quadro societário da Logo até 2018, quando as cotas foram integralmente repassadas ao pai. A relação entre a família Lyra e a empresa permanece como ponto central de controvérsia entre fiscalização, gestão pública e interesses de transporte regional.
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