Governo de São Paulo assinou nesta quarta-feira, 28 de janeiro de 2026, um contrato de Parceria Público-Privada (PPP) com o grupo português Mota-Engil para a construção do Túnel Santos-Guarujá. O acordo prevê a entrega da obra até 2031 e uma concessão de operações de 30 anos, com valor estimado em R$ 7 bilhões.
A ligação entre as cidades hoje ocorre por balsas e por uma rodovia local, em um trajeto de aproximadamente 40 quilômetros.
Com a nova infraestrutura, o tempo de deslocamento deve cair para cerca de 5 minutos, em contraste com os atuais 30 minutos de balsa ou uma hora de rodovia.
A licença ambiental prévia já foi emitida pela CETESB, atestando a viabilidade ambiental e autorizando o avanço das próximas etapas do projeto.
A análise considerou impactos sobre manguezais, fauna, flora, ruído e desapropriações, estabelecendo condicionantes. A região é crítica, com moradores de áreas vulneráveis no estuário e nos morros ao entorno.
O acordo envolve a construção de um túnel sob o estuário que conectará as duas cidades, com a operação da concessão prevista para os próximos 30 anos, sob gestão da concessionária.
O projeto prometido deve reduzir significativamente o tempo de deslocamento, facilitando o transporte na região e impulsionando o desenvolvimento econômico local.
O que você acha da construção do Túnel Santos-Guarujá? Compartilhe sua opinião, dúvidas ou sugestões nos comentários abaixo para continuarmos a conversa sobre esse marco na infraestrutura paulista.
Meta descrição (SEO): Governo de São Paulo assina PPP com Mota-Engil para o Túnel Santos-Guarujá, conectando as duas cidades com tempo de viagem estimado em 5 minutos. Entenda o cronograma, custos e impactos ambientais.
Palavras-chave: túnel Santos-Guarujá, Mota-Engil, PPP, CETESB, Santos, Guarujá, infraestrutura paulista, concessão, transporte público-privado, projeto de rodovia submarina