Governo estuda modelo de concessão na Linha 10 com CPTM na operação

Segundo informações divulgadas pelo Metrópoles, parceiro do PrimeiroJornal, o governo de São Paulo discute manter a CPTM à frente da operação de três linhas — 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade — em parceria com a Trivia Trens, por um período de até 90 dias. A medida ocorreria após a concessionária ter assumido o controle total em 21 de julho, com o objetivo de garantir continuidade e avaliação das práticas de operação.

A Agência de Transportes do Estado (Artesp) comunicou a retomada temporária da operação pelas mãos da CPTM, em conjunto com a Trivia Trens, até que haja uma resposta mais estável sobre a gestão privada. As linhas em questão integram o pacote de concessões do transporte ferroviário que passou a ser operado pela iniciativa privada nos últimos anos, enquanto o governo mantém mecanismos de supervisão e proteção à prestação do serviço.

O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) também destacou que o modelo de concessão não deve concentrar todo o controle em poucas empresas. Em entrevista, ele indicou ter incorporado lições de contratos anteriores e afirmou que pode haver sanções à concessionária caso o desempenho não cumpra o previsto no acordo, incluindo a possibilidade de caducidade do contrato caso não haja melhoria.

Entre as ocorrências recentes, destacam-se falhas nos três dias seguintes à assunção da Trivia Trens e, na quinta-feira (23/7), um incidente envolvendo um trem que interrompeu a circulação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, com passageiros precisando desembarcar e caminhar sob a escuridão na região da Estação Tatuapé. Em meio a incidentes, a Artesp determinou que a CPTM retome a operação em parceria com a concessionária por até 90 dias, para que haja supervisão contínua.

Nesta sexta-feira (24/7), o Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE-SP) também solicitou explicações ao governo e à Trivia Trens sobre as falhas ocorridas e sobre o plano de contingência, bem como a forma de transição entre operações assistidas e não assistidas. A CPTM, por sua vez, descartou qualquer hipótese de sabotagem sugerida por autoridades relacionadas, afirmando que investiga as causas com rigor.

Em nota, a Trivia Trens pediu desculpas pelos transtornos causados aos passageiros e reiterou que tem cumprido suas obrigações contratuais de forma estruturada e cooperativa, destacando o compromisso em apurar as causas técnicas das falhas que impactaram os deslocamentos.

A questão da concessão permanece no radar político de São Paulo, com o governador reiterando que não hesitará em romper contratos se os compromissos não forem cumpridos, sinalizando um olhar mais atento à gestão de linhas que ligam o interior à capital e à região metropolitana.

Observação: o conteúdo acima mantém informações públicas já veiculadas por veículos parceiros citados nesta reportagem e não traz juízos de valor ou informações não verificadas.