Resumo: GP de Singapura, em Marina Bay, teve Verstappen dominante com pole, vitória na Sprint e na prova principal; Norris admite erro após colisão com Piastri; Ferrari sob escrutínio pela estratégia; Russell encerra em 10º; Antonelli amplia vantagem no campeonato e pode conquistar o título nos EUA; Red Bull avança com transição de engenharia sob Tom Hart.
GP de Singapura, disputado em Marina Bay na segunda-feira, 12, teve Max Verstappen como protagonista, repetindo a dominância com pole, vitória na Sprint e triunfo na corrida principal. A atuação da Red Bull manteve o ritmo da equipe na reta final da temporada, enquanto Norris e Hamilton agregaram pontos e tensões a bordo de seus times.
Verstappen foi um dos grandes destaques do fim de semana, assegurando pole-position, vitória na Sprint e, novamente, no Grande Prêmio principal. Toto Wolff, chefe da Mercedes, elogiou publicamente a Red Bull, afirmando que o holandês foi “de longe” o mais rápido, enquanto Laurent Mekies, da Ferrari, ressaltou a sensibilidade técnica do tetracampeão no desenvolvimento do RB22.
Crédito: “XPB Images”.
Norris, na McLaren, mudou o tom ao falar sobre a colisão com Piastri na Sprint. Após a corrida principal, o britânico reconheceu que não deveria ter tentado a manobra e admitiu que deveria ter colocado os interesses da equipe acima dos seus. O episódio resultou em perdas de pontos para a equipe e gerou cobrança interna por parte de Andrea Stella.
Ferrari voltou a ocupar o centro das atenções pela estratégia aplicada a Hamilton. Frederic Vasseur negou que a equipe tenha sido responsável pelo resultado do britânico, afirmando que Hamilton recebeu a orientação para parar durante o Virtual Safety Car, mas acabou perdendo a entrada para os boxes. O próprio piloto pediu desculpas e assumiu a decisão.
Russell terminou em décimo, após largar em 19º e optar por um primeiro stint longo. O piloto britânico afirmou que não pretende “perder o sono” com o azar e manteve o foco na disputa pelo título.
Antonelli ampliou a vantagem no campeonato e aparece com chances matemáticas de coroação já no GP dos Estados Unidos, caso vença a prova e Russell termine em nono lugar ou pior.
Red Bull continua a ajustar a engenharia de Verstappen. Tom Hart deverá assumir gradualmente funções de Gianpiero Lambiase, em razão da saída do engenheiro para a McLaren, movimento que marca mais uma mudança relevante nos bastidores da equipe para a reta final da temporada.