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F1: Piastri afasta relação entre queda de desempenho no fim de 2025 e crise vigente

F1: Piastri afasta relação entre queda de desempenho no fim de 2025 e crise vigente
F1: Piastri afasta relação entre queda de desempenho no fim de 2025 e crise vigente

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RESUMO: Oscar Piastri afirma que as dificuldades de 2026 não decorrem da definição do título de 2025 e planeja usar a pré-temporada para reiniciar o processo de recuperação, com a McLaren buscando adaptar-se aos carros de 2026 e aos regulamentos de 2027.

Piastri rejeita a ideia de que o mau rendimento atual seja consequência direta do desfecho do campeonato anterior e ressaltou que a pré-temporada será o momento para entender os gargalos e retomar o ritmo, ciente de que mudanças técnicas futuras não resolvem tudo de imediato.

Na temporada de 2026, o piloto australiano somou apenas 2 pódios e não subiu ao pódio entre os três primeiros desde o GP de Miami. Em 16 corridas seguintes, a média de chegada foi de 7,1, enquanto Norris conquistou 3 vitórias em uma campanha difícil para a McLaren.

Para Andrea Stella, chefe da equipe, as dificuldades parecem derivar da necessidade de adaptar-se ao estilo exigido por carros com menor downforce, o que impõe ajustes constantes e contrasta com o modo de condução mais suave de Piastri.

No entanto, o próprio Piastri aponta evolução: as dificuldades deste ano não estariam mais ligadas a 2025 e ele afirma sentir progresso, fruto do aprendizado com o carro atual.

Mesmo após uma classificação complicada no GP do Brasil, o ritmo empregado na corrida foi destacado como o mais forte em muito tempo, indicando sinais positivos para o restante da temporada.

Ao relembrar o encerramento de 2025 na busca pelo título, o piloto disse que, se pudesse, faria ajustes tanto individualmente quanto como equipe, para evitar determinadas situações apresentadas na reta final.

Oscar Piastri (AUS) McLaren F1 Team in the post qualifying FIA Press Conference.
Foto: XPB Images

No fechamento de 2025, Norris sagrou-se campeão com 423 pontos, seguido por Verstappen com 421 e Piastri com 410.

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