A BYD, renomada gigante chinesa no setor de veículos elétricos, trouxe um novo fôlego para as obras da Linha 17-Ouro do monotrilho de São Paulo, um projeto que remonta à Copa de 2014. A empresa assumiu a produção dos trens e o fornecimento dos sistemas necessários, com previsão de inauguração para março de 2026, após anos de paralisações e incertezas.
O anúncio foi feito pelo presidente do Metrô de São Paulo, Julio Castiglioni, colocando a BYD como uma peça-chave para o avanço do projeto. A operação será gerida pela ViaMobilidade, que já administra outras linhas da CPTM. A meta agora é que a linha inteira esteja operacional até setembro de 2026, oferecendo assim uma conexão direta para a zona sul da capital.
Com 6,7 km de extensão e oito estações, a nova linha promete integrar-se à Linha 9-Esmeralda da CPTM e à Linha 5-Lilás do Metrô, proporcionando acesso direto ao Aeroporto de Congonhas. O investimento total gira em torno de R$ 5,8 bilhões, e a expectativa do governo paulista é que a expertise da BYD minimize os riscos de novos atrasos.
O modelo escolhido para a linha será o SkyRail, um sistema de monotrilho com condução autônoma que já se mostrou eficaz em diversas localidades ao redor do mundo. As primeiras composições estão sendo fabricadas em Shenzhen, na China, e devem desembarcar no Brasil ainda este ano.
Esse renascimento da Linha 17-Ouro, após um histórico repleto de desafios, representa uma esperança renovada para os paulistanos, que aguardam ansiosamente por um transporte mais eficiente e acessível. Afinal, a mobilidade urbana é um tema que afeta todos nós. O que você pensa sobre essa nova fase? Compartilhe suas opiniões!
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