A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer dedicada à mobilidade aérea urbana, realizou nesta sexta-feira o primeiro voo do seu protótipo de eVTOL, conhecido popularmente como carro voador, na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, SP, que abriga a maior pista de aviação do hemisfério sul.
O teste, não tripulado, validou a integração dos sistemas centrais: oito propulsores elétricos, gerenciamento de energia e níveis de ruído. O presidente da Eve, Johann Bordais, classificou o feito como marco para o ecossistema, investidores e futuros clientes.
A operação inaugura oficialmente a campanha de ensaios em voo, etapa necessária para a certificação pela ANAC. A Eve recebeu R$ 200 milhões de aporte do BNDES para financiar o desenvolvimento dos motores e o processo de certificação.
A empresa planeja fabricar seis protótipos para realizar os primeiros testes. A partir de 2026, a campanha prevê centenas de voos mais complexos, com foco em atender aos requisitos de segurança e operação.
Produzidos em Taubaté, SP, a fábrica tem capacidade de até 480 unidades por ano. O modelo oferece autonomia de 100 quilômetros e espaço para cinco pessoas (um piloto e quatro passageiros). As entregas e operações comerciais devem começar em 2027, com uma carteira de pedidos que já soma cerca de 3 mil unidades.
As projeções de longo prazo são otimistas: a Eve estima que a frota mundial de eVTOLs alcance 30 mil unidades até 2045, transportando mais de 3 bilhões de passageiros. Em termos financeiros, o mercado pode gerar até US$ 280 bilhões em receita nesse mesmo período.
Além de avanços técnicos, a iniciativa reforça o papel do Brasil no desenvolvimento de mobilidade aérea urbana, com a Eve buscando consolidar um ecossistema que envolve indústria, governo e clientes interessados em novas formas de deslocamento.
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