Resumo rápido: Salvador está implementando um projeto piloto para ampliar a malha cicloviária da cidade, que hoje soma pouco mais de 300 km, com a meta de chegar a 700 km até 2034. O piloto orientará a expansão dos aproximadamente 400 km ainda pendentes, dentro do plano entregue em 2024. O Mutirão Brasil, em parceria com a C40 Cities e o Pacto Global de Prefeitos pelo Clima e Energia, oferece apoio técnico e orientação sobre fontes de financiamento, sem repasse direto de recursos.
Salvador é o único município brasileiro com dois projetos selecionados pelo Mutirão Brasil, iniciativa internacional que busca acelerar ações de mobilidade sustentável. A participação da cidade envolve o Grupo de Trabalho do Plano Cicloviário e o destaque de dois projetos dentro do programa, fortalecendo a posição da cidade no combate às mudanças climáticas por meio de deslocamentos mais seguros e eficientes.
O Plano Cicloviário, apresentado ao público em 2024, fixa a ambição de ampliar a rede para 700 km até 2034. O projeto piloto funciona como um laboratório para orientar a expansão dos cerca de 400 km ainda necessários, estabelecendo prioridades e diretrizes que devem guiar futuras fases da rede, com foco na integração e na qualidade das vias.
O Mutirão Brasil não prevê repasse direto de recursos aos projetos, mas disponibiliza suporte técnico e indica potenciais fontes de financiamento. A iniciativa reforça que, para Salvador avançar, é preciso alinhar planejamento, engenharia e gestão de obras, complementando a criação de novas vias com a qualificação da malha existente.
O secretário de Mobilidade destacou que o êxito depende de cooperação técnica entre diferentes órgãos. O objetivo é avançar de forma coordenada, indo além da simples construção de novas rotas. A visão é consolidar a bicicleta como elemento estruturante da mobilidade da cidade, promovendo acessibilidade, sustentabilidade e resiliência às mudanças climáticas.
No âmbito do Mutirão Brasil, o mais recente encontro também discutiu qual conexão cicloviária receberá a assessoria técnica internacional. Foram apresentadas duas opções de alta complexidade logística: a região da Estação da Lapa e o eixo Iguatemi/Acesso Norte, que demandarão planejamento técnico preciso para integração com o restante da malha.
O cronograma definido aponta o primeiro semestre de 2027 como prazo para avançar com as ações prioritárias discutidas no workshop, alinhando metas técnicas, financiamento e etapas de implantação. A perspectiva é que, com apoio técnico e uma visão integrada, Salvador avance de forma sustentável, conectando bairros, fortalecendo a mobilidade ativa e reduzindo impactos ambientais.
Se você acompanha de perto a evolução da mobilidade urbana na sua região, compartilhe suas ideias, dúvidas e sugestões nos comentários. Sua opinião pode contribuir para moldar caminhos práticos rumo a uma cidade mais acessível e preparada para os desafios climáticos.