Nova Suíça e Amazonas: Belo Horizonte dá o primeiro passo da Linha 2 do Metrô, estreitando o eixo Barreiro ao Centro
Belo Horizonte. Nesta sexta-feira (3/6), a cidade celebra o marco da expansão do seu sistema de transporte: a inauguração das estações Nova Suíça e Amazonas, as duas primeiras da futura Linha 2 do Metrô. A obra permite a transferência entre linhas sem nova tarifa e aponta para o início da conexão entre o Barreiro e o conjunto urbano da capital, com previsão de entrega das demais estações até 2028.
A Linha 2 terá 10,5 quilômetros de extensão, sete estações e deverá ampliar em 46% a malha metroviária da Região Metropolitana de Belo Horizonte, atendendo cerca de 213 mil passageiros por dia quando estiver plenamente operante. A inauguração marca o avanço de um projeto que ficou parado por décadas e sinaliza o começo da integração da região do Barreiro ao sistema de transporte público da capital.
A cerimônia na Estação Nova Suíça abriu caminho para o cumprimento de etapas que antes estavam previstas apenas para 2028. As novas estações integram a expansão da Linha 2, que deverá ligar o Barreiro aos demais bairros da cidade, promovendo maior conectividade e qualidade de serviço para os usuários.
Concessão e investimentos a obra ganhou fôlego após a concessão do metrô metropolitano à iniciativa privada em dezembro de 2022. A empresa Metrô BH assumiu a operação por 30 anos, com a missão de modernizar a Linha 1 e concluir a Linha 2. O contrato prevê investimentos de R$ 3,7 bilhões, sendo R$ 2,8 bilhões do Governo Federal, cerca de R$ 449 milhões do Governo de Minas (via o Acordo de Reparação pelo rompimento da barragem de Brumadinho) e o restante pela concessionária. O acordo também prevê a revitalização das 19 estações da Linha 1, melhorias na infraestrutura, ampliação do Pátio São Gabriel e a aquisição de 24 novos trens.
Entre as primeiras ações da nova linha, a estação Nova Suíça funcionará como ponto de integração com a Linha 1, sem cobrança de tarifa adicional na transferência, ao passo que a Amazonas foi construída exclusivamente para a Linha 2. As demais estações — Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro — estão em construção com entrega prevista até 2028.
Além de ampliar a rede, a expansão traz inovações para o dia a dia dos usuários: desde 2023, todas as estações já contam com Wi?Fi e painéis eletrônicos para previsão de composições, com bilhetagem digital que permite o pagamento por aproximação nas catracas, com cartões, celulares e relógios inteligente.
A chegada de 24 novos trens marca o rejuvenescimento da frota. Cada composição terá quatro carros, ar-condicionado, passagem entre vagões, sistema de operação automática, câmeras e sensores para reduzir consumo de energia, com a primeira unidade já prevista para entrar em operação nos próximos meses.
Com o início da operação da Nova Suíça e Amazonas, a cidade inaugura um novo capítulo da mobilidade urbana, reacendendo a esperança de ver a Linha 2 alcançar o Barreiro de forma definitiva. O projeto, que passou por várias pausas, começa a tomar forma e promete transformar o fluxo diário de milhares de belo-horizontinos.
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Com o início da movimentação da Linha 2, Belo Horizonte dá sinais de que a expansão pode realmente transformar o dia a dia de 90 bairros e de dezenas de milhares de passageiros que dependem do transporte público. A modernização da frota, a instalação de conectividade Wi?Fi em todas as plataformas e a adoção de bilhetagem por aproximação reforçam a proposta de um serviço mais rápido, mais confortável e mais eficiente.
Você que usa o metrô ou já acompanhou as obras, o que acha que essa ampliação muda no trânsito da cidade? Compartilhe suas expectativas e expectativas nos comentários.