- Rafael Câmara é destaque na Fórmula 1 após confirmação com a Haas para 2027.
- A FIA anuncia mudança aerodinâmica para 2027 que afeta Red Bull e Audi.
- Lando Norris aponta dificuldades da McLaren diante dos rivais, sem atualizações iminentes.
- Fontes destacam impactos para Gabriel Bortoleto, Bearman, Mercedes, Ferrari e Haas nos ciclos 2027/2028.
Na sexta-feira, 16, Rafael Câmara permaneceu entre os principais assuntos da Fórmula 1 após a Haas confirmar a sua contratação para a temporada de 2027; a notícia foi acompanhada de uma mudança técnica anunciada pela FIA que obriga Red Bull e Audi a revisarem conceitos para o próximo ciclo. O dia também trouxe alertas da McLaren e novas projeções para Ferrari e Mercedes.
O brasileiro afirmou que chegou à Fórmula 1 após uma carreira de dedicação e que ainda está assimilando a conquista, lembrando a pressão dos testes que antecederam a assinatura com a Haas. Ayao Komatsu, chefe da equipe, reforçou a confiança no novato, destacando seu enorme potencial e a perspectiva de evolução conjunta com a equipe.
A história ganhou contorno com Gabriel Bortoleto, com quem Câmara mantém relacionamento desde a infância; os dois chegaram a competir juntos no Brasil antes de seguirem para as categorias europeias. Câmara celebrou ver Bortoleto alcançar a Fórmula 1 e apontou a possibilidade de dividir a grelha com o amigo próximo em 2027.
No aspecto técnico, a FIA oficializou uma alteração para 2027 que restringe uma solução aerodinâmica utilizada pela Red Bull e Audi na região inferior dos sidepods. O conceito permanece permitido em 2026, mas as novas regras impedirão que as equipes explorem os suportes estruturais para criar bordas mais agressivas e direcionar o fluxo de ar.
Crédito: “Red Bull Content Pool”.
McLaren vive momento de preocupação, com Lando Norris reconhecendo que a equipe é atualmente a mais lenta entre os quatro grandes e admitindo que não há atualizações previstas no curto prazo. Com apenas seis pontos de diferença sobre a Red Bull no Mundial de Construtores, Norris afirmou que será difícil manter a vantagem sem novidades no carro.
Entre os demais destaques, a Mercedes aparece cada vez mais próxima do título de construtores, com o GP de São Paulo surgindo como cenário provável para a definição. A Ferrari deve acompanhar de perto Oliver Bearman em 2027 antes de fechar os planos para 2028, enquanto o futuro companheiro de Câmara na Haas depende de detalhes contratuais a serem formalizados.