Zona Franca de Manaus mantém importância econômica com faturamento de R$ 165 bilhões
RESUMO: O Polo Industrial de Manaus registra faturamento de 165,12 bilhões de reais entre jan-ago de 2025, alta de 10,47% ante o mesmo período de 2024, com mais de 135 mil empregos diretos; a Zona Franca é apontada como base da economia, com a necessidade de infraestrutura para manter a competitividade.
Os resultados demonstram que o PIM consolidou seu papel na economia brasileira, com faturamento de 165,12 bilhões de reais de janeiro a agosto de 2025, avanço de 10,47% em relação ao mesmo intervalo do ano anterior e a geração de mais de 135 mil empregos diretos.
Com mais de 230 empresas associadas, o Centro da Indústria do Estado do Amazonas (CIEAM) atua como interlocutor do setor, defendendo medidas que fortaleçam o parque industrial e a integração da região com o restante do país.
Durante coletiva, o presidente do Conselho Superior do CIEAM, Luiz Augusto Barreto Rocha, ressaltou a importância da atuação técnica da entidade para a construção de propostas voltadas ao futuro econômico da região.
O presidente executivo, Lúcio Flávio Morais de Oliveira, acrescentou que o Poder Público precisa avançar na infraestrutura de transportes, com foco na hidrovia da Amazônia, para reduzir custos logísticos e ampliar a competitividade.
Entre as iniciativas estão estudos estratégicos e trabalhos de pesquisa contratados junto à Fundação Getulio Vargas (FGV), destinados a contribuir para a análise do desenvolvimento regional e o aperfeiçoamento das políticas relacionadas à atividade industrial.
Luiz Augusto Barreto Rocha, presidente do Conselho Superior do CIEAM
A melhoria das rotas hidroviárias, especialmente os rios Madeira e Amazonas, foi apontada como fundamental para reduzir despesas logísticas e ampliar a integração econômica entre a região e mercados nacionais e internacionais.
Valorização da indústria amazonense
Saleh Hamdeh, representante do CIEAM em Brasília, enfatizou a necessidade de contextualizar os incentivos industriais dentro das estratégias de desenvolvimento adotadas pelo Brasil, destacando a Reforma Tributária em estudo.
Barreto Rocha lembrou que a Zona Franca de Manaus conta com garantias constitucionais de longo prazo, decorrentes da Emenda Constitucional nº 83/2014 e de legislação posterior, o que sustenta a continuidade do modelo e a previsibilidade para investidores.
Para o CIEAM, manter condições diferenciadas é essencial para a competitividade da indústria amazonense frente a outras regiões, considerando custos logísticos e peculiaridades da Amazônia, assegurando a confiança de investidores, estímulo a novos empreendimentos e previsibilidade para as empresas.
Manaus, polo industrial da Amazônia, permanece como referência para a roda econômica regional, com iniciativas que conectam indústria, consumo e infraestrutura ao longo da Zona Franca.
A região não deve ser reconhecida apenas por sua riqueza ambiental, mas também por sua capacidade de produzir, gerar empregos, desenvolver tecnologias e contribuir para a economia brasileira.
Lúcio Flávio Morais de Oliveira, presidente executivo do CIEAM
Honda celebra 50 anos de produção na Zona Franca de Manaus
A Moto Honda da Amazônia completa meio século de atuação na Zona Franca de Manaus, consolidando a produção de motos no Brasil e contribuindo para o desenvolvimento econômico local. A empresa anunciou investimentos de R$ 3,3 bilhões e a expectativa de gerar 2 mil empregos diretos até 2029. O anúncio foi feito por Keisuke Tsuruzono, presidente da Honda no Brasil e na América, durante evento de celebração.
A ampliação da capacidade produtiva envolve a construção de duas novas unidades, a implantação de equipamentos de alta tecnologia e a expansão da logística da fábrica. A fábrica amazonense já é a maior unidade de motos da Honda fora da Ásia e concentra toda a produção da marca no Brasil, operando com um ritmo de aproximadamente 7 mil motos por dia.
Ao todo, a Honda já ultrapassou a marca de 33 milhões de motos produzidas no Brasil desde 1976 e oferta 20 modelos, com exportação para mais de 15 países. Paralelamente, a empresa anunciou outro plano de investimentos, estimado em R$ 1,6 bilhão em motocicletas no Brasil até 2029, para sustentar o crescimento produtivo.
BIC se reinventa
A BIC, reconhecida mundialmente por canetas, isqueiros e barbeadores, atua em 160 países e busca manter relevância em um mercado cada vez mais competitivo e digital, apostando em novas coleções de canetas e no fortalecimento de suas marcas. Além disso, a empresa destaca ações sociais, programas de voluntariado e apoio a comunidades indígenas, reforçando seu compromisso com responsabilidade social.
Super Terminais e a transformação da indústria
Ao completar 30 anos de operação, o Super Terminais ajudou a abrir os rios de Manaus às principais rotas do comércio internacional, acompanhando a transformação da indústria e da economia do Amazonas. O primeiro porto privado da região atua na movimentação de contêineres, cargas de projeto e cargas soltas, contribuindo para o abastecimento das indústrias locais e o escoamento da produção regional, em sintonia com o crescimento da Zona Franca de Manaus e do Polo Industrial.
A evolução do Super Terminais tem sido acompanhada pelo desenvolvimento de soluções próprias que acompanham as inovações tecnológicas da atividade portuária, reforçando a infraestrutura regional sem comprometer a segurança e a eficiência logística indispensáveis ao dinamismo econômico da região.
Manaus tornou-se a primeira cidade do mundo a contar com guindastes 100% elétricos no setor portuário, fortalecendo investimentos em eficiência e sustentabilidade.
Além disso, o Super Terminais sustenta papel estratégico para a indústria do Amazonas ao buscar formas de não interromper a operação.
Porto Chibatão
Localizado às margens do Rio Negro, em Manaus, o Porto Chibatão é o maior complexo portuário privado da Região Norte. Responsável por aproximadamente 70% das cargas que chegam a Manaus, o complexo é fundamental para operações de importação e exportação, contribuindo para o abastecimento da Zona Franca de Manaus e o escoamento da produção industrial.
Com área de cerca de 2 milhões de metros quadrados, o conjunto portuário agrega uma estrutura logística que permite a movimentação de mercadorias como eletrônicos, alimentos (incluindo frango) e materiais de construção.
Para ampliar a capacidade operacional e modernizar a infraestrutura, o Porto Chibatão prevê investimentos de R$ 1 bilhão entre 2023 e 2028, destinados à aquisição de equipamentos, como guindastes, e à implantação de sistemas de monitoramento por câmeras.
Parcerias e inovação
Entre as soluções, estão uma parceria para utilização de gás natural em atividades portuárias, a modernização de ativos e o desenvolvimento do Porto Verde de Itacoatiara.
Comunidade Kambeba e CIEAM
A comunidade indígena Kambeba tem o artesanato como fonte de sustento, com as mulheres no protagonismo da preservação da cultura e na geração de renda.
Desde 2025, o CIEAM, por meio da Aliança de Empresas Amigas da Amazônia, atua em iniciativas de desenvolvimento sustentável, apoiando comunidades tradicionais como a Kambeba, em ações de educação, educomunicação e parcerias com instituições como a Fundação Amazônia Sustentável (FAS), fortalecendo escolas, professores e oportunidades para a população local.
Embora a quantidade de materiais escolares utilizados esteja diminuindo devido ao avanço digital, o setor tem conseguido manter seu valor, e o segmento de coleções de canetas apresenta crescimento.
Jean Marc, diretor industrial e responsável pela fábrica da BIC da Amazônia
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A crise climática tem impactado diretamente a logística da região, especialmente o escoamento da produção da Zona Franca de Manaus, que depende fortemente do transporte portuário. Diante desse cenário, estamos trabalhando em conjunto com a Marinha do Brasil, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e o Governo Federal para buscar soluções que garantam a continuidade das operações logísticas.
Larissa Holanda, gerente de comunicação do Super Terminais
