Imaginada para se tornar a maior ponte da América Latina, a Ponte Salvador–Itaparica destaca-se como um dos projetos mais audaciosos da infraestrutura nacional. Com impressionantes 12,4 km de extensão sobre as águas, o empreendimento não se limita à travessia principal, mas inclui obras complementares essenciais para melhorar o fluxo viário na região.
Etapa 1 – Sistema Viário de Salvador: O primeiro passo será a construção de 4 km de uma nova estrutura, conectando a Calçada e Água de Meninos. Esse trecho incluirá viadutos e dois túneis paralelos à Via Expressa, preparando os acessos da capital à futura ponte.
Etapa 2 – A Ponte Salvador–Itaparica: Esta fase crucial envolverá a construção da própria ponte em três segmentos. O trecho de aproximação na Ilha de Itaparica terá 4,6 km, enquanto a aproximação em Salvador contará com 6,9 km. O majestoso trecho estaiado, com 900 metros de comprimento a 85 metros de altura, permitirá a passagem de grandes embarcações, como navios transatlânticos e petroleiros. A estrutura será equilibrada, com pistas nos dois sentidos, cada uma com duas faixas e uma faixa de acostamento.
Etapa 3 – Sistema Viário de Itaparica: Esta fase abrange a implantação de cerca de 30 km de rodovia, conectando a chegada da ponte à Ponte do Funil, com viadutos em três interseções estratégicas para garantir fluidez no tráfego.
Etapa 4 – Duplicação da BA-001: A última fase focará na recuperação e duplicação do trecho entre Cacha Prego e a cabeceira da Ponte do Funil, ampliando a capacidade e a segurança da via.
O projeto não apenas busca reduzir o tempo de deslocamento entre a capital e o Recôncavo, mas também promete revolucionar a dinâmica econômica e social de 44 cidades estratégicas na Bahia. Com um investimento total previsto de R$ 10,6 bilhões, as obras têm início programado para 2026 e uma duração estimada de cinco anos, a partir da montagem do canteiro de obras, prevista para este ano.
Desenvolvido por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e um consórcio chinês — formado pela China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e a China Communications Construction Company (CCCC) —, esse projeto abrangente está destinado a transformar o cenário da mobilidade e infraestrutura na região.
Confira a seguir um vídeo que ilustra melhor o projeto:
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