O projeto da ferrovia que ligará Feira de Santana a Salvador está na fase final de viabilização. O empresário Osvaldo Ottan, idealizador da TIC Bahia Ltda., aponta que tudo depende da assinatura do ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB). Em entrevista ao Acorda Cidade, parceiro do Bahia Notícias, Ottan informou que a ANTT já cumpriu todas as exigências legais e técnicas e que a autorização já foi publicada no Diário Oficial, retornando ao Ministério para uma formalidade. Uma comitiva deve viajar a Brasília no dia 27 para destravar o documento final.
A ferrovia terá 98 km de extensão, com duas modalidades de operação: Expresso, viagem direta entre as duas cidades com duração estimada de 35 minutos, e o trajeto com paradas em oito estações estratégicas ao longo do percurso. O custo estimado é de R$ 7 bilhões, e o modelo de negócio será 100% privado, sob o regime de autorização do novo Marco Ferroviário Brasileiro, sem uso de recursos do Tesouro, com contrato de concessão de 99 anos.
Além do transporte de passageiros, o projeto prevê receitas com Exploração Imobiliária — direito de desenvolver projetos em até 2 km ao redor das estações — e Infraestrutura Digital e Energética, incluindo fibra óptica e usinas de energia solar, buscando tornar a obra financeiramente sustentável.
A iniciativa é fruto de quase uma década de trabalho liderado por Ottan e pelo engenheiro Danilo Silva Ferreira. Ottan é conhecido no setor imobiliário baiano, responsável pela construção do Edifício Charmant, o mais alto de Feira de Santana. Se aprovado, o projeto pode ligar a Região Metropolitana de Salvador ao Portal do Sertão, conectando duas economias relevantes do Nordeste de forma inédita.
Agora, a expectativa está na reunião em Brasília. A aprovação pode transformar a integração regional e atrair investimentos para a cidade. Acompanhe os desdobramentos e compartilhe nos comentários como você vê o impacto dessa ferrovia para a região.
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