BH testa a Motofaixa: Faixa Azul para motos na Via Expressa para reduzir acidentes – Belo Horizonte vai testar, na Via Expressa, uma Faixa Azul exclusiva para motocicletas em oito quilômetros de extensão, entre as avenidas Teresa Cristina e Presidente Juscelino Kubitschek. A medida foi anunciada pelo prefeito Álvaro Damião (União Brasil) e publicada no Diário Oficial do Município, após ter sido autorizada pela Senatran, com o objetivo de ordenar o tráfego de motos e aumentar a segurança diante do crescimento da frota na cidade.
A cidade tem registrado um crescimento significativo da frota de motocicletas nos últimos anos. Segundo dados da Senatran, o número de motos em circulação subiu de 204.465 em 2015 para 312.527 no final de 2025, representando um aumento de quase 53% em uma década. Enquanto isso, a frota total de Belo Horizonte já passa de 2,7 milhões de veículos, e as motocicletas respondem por cerca de 12% desse total, evidenciando a relevância desse modal no dia a dia da população.
Esse aumento da participação das motos no trânsito vem acompanhado de desafios. Em 2025, a capital registrou 21.137 acidentes envolvendo motocicletas, o maior volume da última década. Entre os eventos, 9.411 resultaram em vítimas, com 7.172 casos de lesões leves e um total de 90 óbitos. O perfil das vítimas é, em sua maioria, masculino, com 27% das ocorrências envolvendo mulheres, o que soma cerca de 2.622 pessoas.
As vias com maior índice de acidentes envolvendo motociclistas são as seguintes:
- Av. Cristiano Machado: 941 ocorrências em 2025
- Anel Rodoviário: 818 ocorrências
- Av. Antônio Carlos: 645 registros
Essas vias permaneceram entre as mais críticas nos primeiros meses de 2026, indicando a concentração de sinistros nesses corredores de alto fluxo.
O projeto da motofaixa, ainda em fase piloto, prevê a implantação de oito quilômetros da Via Expressa, abrangendo as avenidas Teresa Cristina e Juscelino Kubitschek. A faixa será pintada de azul e ficará entre as faixas 1 e 2, com traços tracejados, servindo como espaço preferencial para motos — similar ao que já ocorre em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro e Betim, na Grande BH.
O objetivo principal é reduzir conflitos entre veículos e aumentar a segurança dos motociclistas em um trânsito muitas vezes caótico. A implementação da Faixa Azul foi apresentada pela Prefeitura de Belo Horizonte como uma das principais estratégias para melhorar a fluidez e reduzir o risco de acidentes envolvendo motos na capital mineira. O uso da motofaixa não será obrigatório para os motociclistas, funcionando como uma opção de maior segurança e agilidade no deslocamento diário.
A demarcação seguirá o padrão de linhas tracejadas nas cores azul e branca, posicionada entre as duas faixas mais próximas ao canteiro central. A ideia é oferecer um corredor dedicado sem exigir mudanças estruturais profundas nas vias existentes, mantendo a mobilidade de todos os usuários e incentivando comportamentos mais seguros no trânsito.
E você, morador da cidade, o que pensa dessa iniciativa de criar uma Faixa Azul para motos? Acredita que a motofaixa pode realmente reduzir acidentes e melhorar a circulação? Deixe sua opinião nos comentários e compartilhe suas experiências no trânsito da sua região.
