F1: Leclerc reclama de estratégia e instruções da Ferrari no GP do Brasil
A comunicação entre Charles Leclerc e a Ferrari foi um dos problemas da equipe no GP do Brasil. Pelo rádio, o monegasco demonstrou irritação em diferentes momentos com as respostas de seu engenheiro, Bryan Bozzi, principalmente quando tentava esclarecer dúvidas sobre o carro e a estratégia.
A impaciência apareceu logo em uma orientação sobre o diferencial. Depois de receber mais um lembrete para alterar o ajuste, Leclerc reclamou da insistência da equipe: “Se eu não fizer algo, não fique lembrando dez vezes, por favor. Obrigado.”
Em outra conversa, o piloto tentou entender se seu ritmo havia melhorado, mas precisou pedir explicações novamente. A situação se repetiu antes de uma parada, quando ele buscava confirmar os ajustes da asa dianteira para a pista seca.
“Caramba, não. Estou fazendo perguntas simples. Seria bom ter respostas simples, box”, disse Leclerc após não receber a informação que procurava.
Mesmo depois de Bozzi confirmar que a configuração seria mantida, o monegasco explicou sua preocupação: “Pedi para o seco, porque está super pontudo.”
Também houve confusão sobre a disponibilidade do modo de ultrapassagem. Inicialmente, o engenheiro disse que o recurso não estava disponível, mas corrigiu a informação logo em seguida. Leclerc ainda relatou problemas com os sinais sonoros do volante.
A estratégia foi outro motivo de discordância. Quando a Ferrari sugeriu uma parada para colocar pneus macios, o piloto preferiu permanecer na pista, já que não percebia uma degradação significativa. A equipe aceitou a decisão, e Leclerc concordou em seguir fora dos boxes.
O domingo terminou com o monegasco apenas em oitavo lugar. Ele cruzou a linha de chegada em sétimo, mas recebeu cinco segundos de punição pela colisão com Liam Lawson.
A Ferrari também teve problemas de comunicação com Lewis Hamilton. O britânico ficou confuso sobre sua posição em uma disputa com Lando Norris, depois de receber uma informação desatualizada de seu engenheiro, Carlo Santi. Diferentemente de Leclerc, que reclamava principalmente das instruções técnicas e da estratégia, Hamilton teve dificuldades para entender a situação da corrida.