A Ferrari anunciou informações empolgantes sobre o Elettrica, seu primeiro carro elétrico, programado para ser lançado em 2026. O evento aconteceu na sede da marca em Maranello, Itália, onde foram revelados detalhes sobre o desempenho, tecnologia e design do modelo, embora o visual ainda permaneça em sigilo.
Segundo a fabricante, o Elettrica promete unir alto desempenho a uma experiência de direção inovadora. Adicionalmente, a Ferrari confirmou uma parceria inédita com a LoveFrom, empresa de design criada por Jony Ive, ex-diretor de design da Apple.
Potência e controle de tração individual
O Elettrica terá quatro motores elétricos, um para cada roda, com uma potência superior a 1.000 cavalos. Esse sistema permitirá controle de tração e estabilidade individual para cada pneu, garantindo respostas rápidas nas curvas.
Gianmaria Fulgenzi, diretor de desenvolvimento de produto da Ferrari, enfatizou que o foco está no comportamento do carro nas curvas, não apenas na potência. “É fácil gerar potência em um motor elétrico. O desafio é criar um carro que seja realmente envolvente”, afirmou.
O modelo também contará com suspensão ativa, tecnologia que utiliza motores elétricos para ajustar o amortecimento e a altura de rodagem de forma rápida e independente, inspirado por sistemas do Purosangue SUV e do F80 supercar.
Som autêntico e tecnologia inédita
Um dos destaques do Elettrica é seu som. A Ferrari afirma que não usará ruídos artificiais, mas sim um áudio gerado pela vibração real dos motores. “Não criamos um som falso, como o de uma nave espacial”, explicou Fulgenzi.
Para capturar o som genuíno do carro, a empresa instalou acelerômetros nos motores traseiros, amplificando digitalmente as ressonâncias harmônicas. O resultado é um som autêntico, que reflete a essência do veículo.
Fulgenzi comparou o processo a um amplificador de guitarra elétrica, que transforma vibrações sutis em um som poderoso.
Design assinado por Jony Ive
Embora o visual do Elettrica ainda não tenha sido revelado, este será o primeiro projeto desenvolvido em parceria com a LoveFrom, de Jony Ive. O veículo contará com quatro portas e quatro assentos, posicionando-se entre um gran turismo e um SUV, priorizando conforto e versatilidade, mantendo a essência esportiva da marca.
Autonomia e futuro da plataforma elétrica
A Ferrari estima que o Elettrica alcançará mais de 530 quilômetros de autonomia, utilizando uma bateria de 122 kWh. Esta bateria será composta por 15 módulos de células NMC, fornecidas pela sul-coreana SK On, embora a fabricante reste a possibilidade de evoluir as parcerias ao longo do tempo.
O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, destacou que a missão da empresa é “demonstrar que é possível dominar qualquer tecnologia de maneira única”. O Elettrica poderá servir como base para versões futuras elétricas, mantendo o DNA da marca.
Com o lançamento previsto para início de 2026, o Elettrica marca uma nova era para a Ferrari, que até então resistia à eletrificação. A montadora italiana busca provar que um supercarro elétrico pode ser silencioso, poderoso e fiel à tradição de Maranello.
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