A obra da Ponte Salvador-Itaparica ganha fôlego com a chegada de materiais e equipamentos ao canteiro de São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe, consolidando o local como o principal polo industrial e logístico da fase inicial. A movimentação inclui centenas de toneladas de itens importados da China, aliados a estruturas e componentes recebidos de empresas brasileiras, sinalizando avanços significativos para a execução do empreendimento.
Parte das cargas chegou ao Porto de Salvador por via marítima, com mais de 800 toneladas de equipamentos e componentes encaminhados aos canteiros de São Roque do Paraguaçu e de Vera Cruz. Entre os itens estão painéis de Bailey e estruturas metálicas, destinados a apoiar as primeiras etapas da construção.
A mobilização envolve fornecedores nacionais, com mais de 17 empresas já contratadas até o momento. Aproximadamente 3.900 toneladas de tubos de aço — conhecidos como camisas metálicas — seguem para as fundações da ponte nos canteiros citados. Em São Roque, dois guindastes com capacidade para 60 toneladas já atuam, enquanto em Vera Cruz há equipamentos de 25 e 40 toneladas disponíveis para dar suporte aos trabalhos na Ilha de Itaparica.
Uma nova remessa vinda da China já está a caminho, trazendo um guindaste de esteira de 320 toneladas, dois guindastes de 150 toneladas, dois de 100 toneladas, além de um martelo hidráulico de impacto e dois martelos vibratórios elétricos — todos eles destinados às atividades de fundação. O sistema de mobilização mantém três grandes canteiros estratégicos entre São Roque do Paraguaçu, Salvador e Vera Cruz, que juntos concentram produção, administração e logística imprescindíveis ao projeto.
São Roque do Paraguaçu será o polo industrial pesado, ocupando cerca de 400 mil metros quadrados na área de um antigo estaleiro. A casa abrigará linhas de produção de componentes metálicos e as etapas de pré-fabricação de estruturas da ponte, como aduelas e lajes. Em Jequitaia, Salvador, funciona a base administrativa e o centro de produção de materiais primários, com aproximadamente 57 mil metros quadrados, usina de concreto e central de armações de aço. Vera Cruz terá um perfil modular, com contêineres adaptados e sistema steel frame, facilitando a futura desmobilização com menor impacto ambiental e operacional, especialmente para as atividades na Ilha de Itaparica.
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