O que parecia apenas para filmes de super-heróis agora é realidade. A empresa britânica McMurtry revelou a versão de produção do Spéirling PURE, um hipercarro elétrico desenvolvido para pistas que ficou conhecido por ser o primeiro veículo do mundo a dirigir invertido.
A novidade chega mais de um ano após realizar uma demonstração controlada em que permaneceu preso ao teto utilizando o próprio sistema aerodinâmico. Agora, o veículo será vendido limitadamente, com apenas 100 exemplares no mundo, e preço inicial de 995 mil libras (R$ 7 milhões na cotação atual).
Para quem tem pressa:
- A McMurtry lançou a versão de produção do Spéirling PURE, hipercarro elétrico para pistas que ficou conhecido por ser o primeiro veículo do mundo capaz de dirigir de cabeça para baixo;
- O feito é possível graças a um sistema de ventiladores que gera até duas toneladas de força aerodinâmica, mesmo com o carro parado, aumentando a aderência em curvas, frenagens e acelerações (e no teto);
- Apenas 100 unidades serão produzidas, com preço inicial de 995 mil libras (cerca de R$ 7 milhões).
Pressão mesmo parado
Ao contrário dos carros esportivos convencionais, que dependem da velocidade para gerar pressão aerodinâmica, o Spéirling PURE produz esse efeito mesmo parado.
Isso é possível graças ao sistema chamado Downforce-on-Demand, composto por ventiladores instalados sob o veículo. Eles retiram o ar da parte inferior do carro e criam uma região de baixa pressão, gerando até duas toneladas de força aerodinâmica instantaneamente. Na prática, o carro é “pressionado” contra a superfície desde o momento em que é ligado.
Foi justamente essa tecnologia que permitiu à McMurtry realizar a demonstração em que o carro foi completamente invertido em uma plataforma especial e conseguiu seguir em frente, preso ao teto, sem qualquer apoio mecânico. Segundo a fabricante, esse foi o primeiro feito do tipo já registrado por um automóvel. Além disso, o sistema melhora significativamente a aderência nas curvas, nas frenagens e nas acelerações.
Leia mais:
- Carro de Lego em tamanho real atinge 111 km/h e quebra recorde impressionante
- Quem polui menos: carro movido a etanol ou elétrico?
- A Ford saiu do Brasil? Entenda como a montadora atua hoje no país
Projeto prioriza velocidade e foi feito para as pistas
O Spéirling PURE foi desenvolvido exclusivamente para uso em autódromos e traz dois motores elétricos montados no eixo traseiro, que entregam cerca de 1.000 cavalos de potência.
Segundo a McMurtry, o hipercarro acelera de 0 a 96 km/h (60 mph) em apenas 1,55 segundo e alcança velocidade máxima de aproximadamente 306 km/h. A bateria de 100 kWh também representa um avanço em relação aos protótipos e permite “corridas” mais longas na pista antes da recarga.
Serão produzidas apenas 100 unidades do Spéirling PURE, todas montadas na Inglaterra e com possibilidade de personalização para os compradores. Além do carro, os proprietários terão acesso a um clube exclusivo da fabricante, com eventos em autódromos, treinamento de pilotagem e suporte técnico especializado.
O preço inicial do veículo é de 995 mil libras (R$ 7 milhões).