Concessionária lança vídeo detalhando inovações e ampliação do vão central da Ponte Salvador-Itaparica

Escrito por: Diógenes Cunha

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A concessionária responsável pela construção do megaprojeto na Baía de Todos-os-Santos acaba de lançar o vídeo oficial “Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Itaparica: Engenharia e Inovação”. Disponível no canal da empresa no YouTube, o material apresenta tecnologias inéditas que serão empregadas na obra e revela uma mudança estrutural importante: a ampliação do vão central da ponte.

Segundo as informações detalhadas no vídeo, o vão central principal passou de 482 para 682 metros de extensão. A ampliação visa atender aos rigores internacionais de segurança e navegação, garantindo a circulação de grandes embarcações como petroleiros, cruzeiros e navios de carga. Com esse novo dimensionamento, o sistema baiano passa a figurar entre as 25 maiores pontes estaiadas do mundo.

O material audiovisual ilustra de forma didática a magnitude da obra. A superestrutura será sustentada por duas torres estaiadas de 248 metros de altura em configuração de diamante, construídas a partir de formas trepantes hidráulicas.

O vídeo também destaca as soluções logísticas pensadas para o ambiente marítimo:

Plataforma Operacional Marítima: Uma megaestrutura com tecnologia chinesa funcionará como base operacional sobre o mar. A plataforma reduzirá em quase 70% a necessidade de embarcações de apoio na baía, elevando a segurança e a eficiência.

Central de concreto no mar: Para dar agilidade à obra, uma central de concreto será instalada diretamente entre os pilares P5 e P6.

Tecnologia BIM: Todo o ciclo da obra será integrado em um ambiente digital por meio da metodologia Building Information Modeling, otimizando recursos e antecipando interferências.

O gerente de Relações Institucionais e porta-voz da concessionária, Carlos Prates, aproveitou o lançamento para enfatizar o impacto do projeto: “O Sistema Rodoviário Salvador–Ilha de Itaparica representa muito mais do que uma grande obra de infraestrutura. Estamos incorporando ao Brasil métodos construtivos e soluções de engenharia que deixam um importante legado tecnológico para a engenharia nacional”.

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