A concessionária CCR Metrô Bahia apresentou ao governo do estado, na última semana, um estudo em que projeta a construção de um novo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), ligando o bairro de Piatã, em Salvador, a São Luiz, no município de Simões Filho.
O projeto ao qual o Bahia Notícias teve acesso prevê a instalação de uma linha de 20,4 km, percorrendo os corredores da Avenida 29 de Março, Orlando Gomes e a BA-528 (Estrada do Derba) – conjunto de avenidas conhecido com o Linha Vermelha. O novo sistema seria integrado ao metrô e ao futuro VLT do Subúrbio.
Segundo a empresa, o modal deverá contar com 20 paradas e poderá impactar 530 mil habitantes do Subúrbio, do Miolo e da Orla de Salvador. A implantação seria dividida em duas etapas. A primeira faria a ligação entre a futura Rodoviária, em Águas Claras, e a Praia de Piatã. O segundo – que dependeria da duplicação da BA-528 – seria entre Águas Claras e São Luiz.
Foto: Reprodução / CCR Metrô
Ao todo, 27 trens, com capacidade para transportar 400 passageiros cada, prestariam o serviço. O trecho contemplado pelo projeto apresentado agora se localiza no traçado em que, inicialmente, foi proposto um outro projeto de mobilidade: o Bus Rapid Transit (BRT).
O investimento, previsto no Plano de Mobilidade Urbana (PlanMob) da capital baiana, tem sido um objeto de um imbróglio entre a prefeitura de Salvador e a gestão estadual.
Em março deste ano, o governador Rui Costa (PT) chegou a tocar no assunto (relembre aqui). Na ocasião, o petista anunciou que havia autorizado a aquisição de 20 ônibus elétricos para percorrer as vias.
Ele também afirmou que tinha informado ao prefeito Bruno Reis (União) o interesse em assumir a operação do sistema BRT na Linha Vermelha quanto na Azul (Av. Pinto de Aguiar – Av. Gal Costa). “Nós queremos, desejamos e aceitamos esse desafio de rodar o transporte coletivo”, disse.
Alguns dias antes, o chefe do Executivo soteropolitano havia dito que estava disponível para discutir a possibilidade. “Havia previsão da implantação das estações do BRT que teriam que ser construídas pelo estado e passada e em seguida serem passadas para o município. Eu estou à disposição como sempre estive para qualquer diálogo com o governador”, admitiu Reis na época.
O fato é que equipamentos importantes e bairros populosos estão no raio de abrangência da nova linha de VLT estudada. O Senai Cimatec, o Hospital do Subúrbio, a nova Rodoviária, Valéria, Cajazeiras, Castelo Branco e Fazenda Coutos são alguns deles.
Ao Bahia Notícias, a CCR disse que, em conjunto com o poder concedente, “sempre avalia o impacto da mobilidade urbana na região metropolitana de Salvador onde há potencial integração com o metrô”. A proposta em questão foi uma dessas contribuições.
Procurada, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Sedur), pasta estadual que responde pela gestão do sistema metroviário, respondeu por meio de nota e confirmou a apresentação do estudo preliminar para ampliação da rede sobre trilhos, feita pela CCR Metrô Bahia, tendo como itinerário a Avenida 29 de Março.
No entanto, a pasta informou que não poderia se pronunciar sobre detalhes. “A Sedur não tem como se manifestar considerando que foi um estudo que ainda está sendo analisado pelo Governo”, argumentou.
Reforçando a versão dada pela detentora da concessão, o órgão público acrescentou que as sugestões acontecem para que, conjuntamente, sejam encontradas formas de melhoria do transporte. “Assim, diversos estudos são debatidos em prol deste objetivo”, finalizou a secretaria.
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